2023年，我国新能源汽车达成产量958.7万辆、达成销量949.5万辆;同时，据中国工业汽车协会数据显示，截至2024年6月末，宇宙新能源汽车保有量已达2472万辆，占汽车总保有量的7.18%。遵循国务院印发的《新能源汽车财富起色谋划(2021-2035年)》，另日几年我国新能源汽车行业仍将坚持高速起色态势，至2025年，新能源汽车新车发售量到达汽车新车发售总量的20%驾御，估计销量将冲破1300万辆。

　　新能源汽车财富链上游为原质料和重点零部件，包罗电池质料、元器件、电机电控和旧例部件等等;中游是整车创筑，按车辆用处写细分为新能源乘用车、新能源商用车;配套财富包罗新能源汽车充换电运营供职;下游包罗汽车后墟市供职、电池接管等。遵循新能源汽车各财富链闭节的毛利率处境可知，目前，元器件-IGBT、上游电机电控及下游汽车后墟市闭节的利润水准相对较高，个中汽车后墟市供职的代表性上市公司毛利率高达45%-55%;另一方面，上游旧例部件、表里饰件等闭节的毛利水准较低、附加值较低。

　　行动宇宙新能源汽车扩充力度最大省份的省会都会，早正在2015年，海口市就持续宣告了很多声援新能源车起色的计谋。海口市先从大家交通职业入手，2019年起肆意扩充利用新能源巡游出租车和公交车，新一轮巡游出租车运力更新整体为纯电动车，随后通过补贴计谋及加大修复掩盖充电桩等新能源汽车配套供职进一步将新能源汽车引入租赁、当局坎阱公事用车墟市，末了正在墟市的效率下新能源汽车加快流向私家车墟市，2023年海口市新注册备案汽车中，新能源车比例已达49.74%。

　　正在计谋指引和墟市需求的驱动下，海口市新能源汽车财富链不绝美满，个中，正在原质料墟市、汽车电子、电机电控、汽车整车以及下游配套供职均有企业组织：

　　从财富链各闭节的代表性企业分散舆图来看，目前海口市新能源汽车财富链企业多集平分散于龙华区，正在电容、电池包、汽车整车等范围均有组织，其次是美兰区和琼山区，均分散有汽车配件与汽车电子企业，秀英区汽车财富链企业分散相对较少。

　　起色新能源汽车财富是修筑都会绿色起色新形式的要紧道途之一，2008年往后，海口市动手肆意胀动新能源汽车扩充利用，今朝已酿成了以海马工业园为重点的汽车工业园区，海马工业园是以海马汽车为重点的整车坐褥园区，是海南汽车工业的要紧基地。

　　近年来，宇宙全部新能源汽车财富起色迅猛，但海口市汽车起色遇到了必然的逆境，海马汽车是海口市以及海南省独一的整车企业，但近些年汽车产量伸长全部却难以紧跟国内新能源当先车企的措施，2020年海马汽车产量下跌49.47%至14598辆，而同期宇宙新能源汽车产量伸长率却高达154%，2021年海马汽车产量再次下跌至13511辆，随后两年有所回升，至2023年产量回升至30371辆，与2019年产量水准大致相当。

　　遵循企查猫查问数据显示，海口市近年来新能源汽车积年新注册企业数目迅疾伸长后放缓。个中2021年新注册企业数目创史籍岑岭，达499家;2022年为399家;2023年为367家，而2024年截止8月6日新注册企业数目较少，解释海口市新能源财富闭联企业增速慢慢放缓。

　　正在新能源汽车配套财富方面，海南省全省新能源汽车配套供职修复水准位居宇宙前线，截止2023年全省新能源汽车车装比已达2.5：1，已达成高速公道供职区和行政州里充电桩全掩盖，个中海口市充电桩数目位居海南省首位。

　　因为海南省全部人丁界限、地区面积相较其他省份偏幼，各市间并未独自拟定新能源汽车财富起色方向谋划，而以省为单元举行全部谋划。遵循2023年8月省新能源汽车扩充利用职责联席集会办公室印发《海南省新能源汽车扩充中永远举止计划(2023-2030年)》，海南省方向到2030年，全省将累计扩充新能源汽车超150万辆。

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